碳盤查進階指南:從「範疇」到「類別」的深度解析

2025-08-15

上週,我們探討了碳盤查中的核心概念「範疇」(Scope)(認識碳足跡的三大範疇:範疇一、範疇二與範疇三完整解讀。這週,我們將進一步帶您了解更細緻的分類系統——「類別」(Category)。這套分類系統就像是GPS導航,能更精確地指引我們找出碳排放的熱點,從而制定有效的減碳策略。

今天,讓我們一起深入了解兩種主流標準:ISO/CNS 14064-1 的「六大類別」以及 GHG Protocol 的「十五大類別」,並釐清它們與範疇之間的關係。

為什麼需要「類別」?

範疇一、範疇二、範疇三是碳盤查的大方向,但對於企業內部複雜的營運活動,大方向的分類往往不夠精確。這時,「類別」的出現,就是為了將排放源拆解得更細,讓企業能更準確地辨識、量化與管理每一筆排放。

想像一下,一個品牌要管理「運輸」所產生的碳排放。

透過這種方式,企業便能更有效地對症下藥,例如,針對上游運送尋找更環保的物流夥伴,或鼓勵員工使用大眾運輸。

ISO/CNS 14064-1 的六大類別

ISO 14064-1 是國際標準化組織發布的溫室氣體盤查標準,它將所有排放來源分為六大類。這套分類系統簡單明瞭,讓企業能系統性地追蹤與管理排放源。

GHG Protocol 的十五大類別與範疇的關係

GHG Protocol(溫室氣體盤查議定書)是另一套被廣泛採用的國際標準。它將範疇一和範疇二的排放源與 ISO 相似,但針對範疇三的內容,則將其細分為十五個類別,以更全面地掌握供應鏈中的各個環節。

溫室氣體議定書 (GHG Protocol)ISO / CNS 14064-1
範疇一直接排放固定燃料燃燒源,製程排放源,移動燃燒源,逸 散排放源類別1 直接溫室氣體排放與移除
範疇二能源間接排放外購電力,外夠蒸氣類別2 輸入能源之間接溫室氣體排放
範疇三其他間接排放類別4上游運輸和配送產生的排放類別3 運輸之間接溫室氣體排放:
3.1 由貨物上游運輸與分配產生之排放
3.2 由貨物下游運輸與分配產生之排放
3.3 員工通勤產生之排放
3.4 由運輸客戶與訪客產生之排放
3.5 由業務旅運產生之排放
類別6商務旅行產生的排放
類別7員工通勤產生的排放
類別9下游運輸和配送產生的排放
類別1購買商品或服務產生的排放類別4 由組織使用的產品所產生之間接溫室氣體排放:
4.1 由採購的貨物(外購能源)產生之排放
4.2 由資本財貨產生之排放
4.3 由處置固態與液態廢棄物產生之排放
4.4 由資產使用產生之排放
4.5 未規定於上述細分類中,由服務使用產生之排放
類別2上游購買的資本物品產生的排放
類別3與燃料和能源相關活動的排放(未涵蓋在範疇一或二)
類別5營運產生廢棄物的處置與處理的排放
類別8上游租賃資產產生的排放
類別10銷售產品的加工產生的排放類別5 與組織的產品使用相關聯之間接溫室氣體排放:
5.1 由產品使用階段產生之排放
5.2 由下游承租資產產生之排放
5.3 由產品生命終止階段產生之排放
5.4 由投資產生之排放
類別11使用銷售產品產生的排放
類別12銷售產品廢棄處理產生的排放
類別13下游租賃資產產生的排放
類別14特許經營
類別15投資產生的排放
  類別6 由其他來源產生的間接溫室氣體排放

結論:選擇適合的標準,邁向淨零

無論是遵循 ISO 的六大類別,還是 GHG Protocol 的十五大類別,其核心目標都是一致的:精確盤點,有效減碳

對於台灣企業而言,目前政府要求盤查範疇一和範疇二,但隨著 2026 年接軌國際規範IFRS S1與S2(【懶人包】什麼是 IFRS S1 / S2?你需要知道的永續揭露新趨勢),範疇三的盤查也將變得不可或缺。這時,了解這些類別的差異與關聯,將能幫助企業更從容地應對國際客戶與法規的要求,為永續經營打下堅實基礎。

參考資料:

  1. 弄懂碳盤查的六大類別
  2. 【對照表】 碳盤查的範疇一二三是什麼?類別1~6又是什麼?怎麼還有類別1~15
  3. 全面解析溫室氣體盤查的六大類別

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